L'activité continue de bourdonner au terminal GNL de Zeebrugge : pas moins de 16 navires sont attendus pour amarrer au cours des 20 premiers jours de décembre.
The DZK product will be on offer for the first time during the quarterly auction of 6 May 2019.
Today Fluxys Deutschland publishes the reference price calculated together with the other TSOs of the market area GASPOOL as required by BNetzA decision REGENT-GASPOOL (BK9-18/611-GP) for calendar year 2021.
The delivery period runs from 1 January 2020, 06:00 hours to 1 January 2021, 06:00 hours.
The fuel gas should be delivered to Fluxys TENP GmbH at the delivery point NCG VTP.
Interested bidders are requested to submit their bids by 11 December 2019 at 14:00 hours at the latest.
Aujourd'hui, les gestionnaires de réseau de transport (GRT) de la région du Corridor Sud-Nord ont publié la troisième édition de leur Plan d'investissement régional pour le gaz (Gas Regional Investment Plan, ou GRIP) conformément à l'article 12 (1) du Règlement (CE) n° 715/2009. Coordonnée par Snam Rete Gas et Fluxys Belgium, cette troisième édition s'inscrit dans la continuité des précédentes éditions, tout en complétant le plan 2017 de développement du réseau à 10 ans (Ten Year Network Development Plan, TYNDP).
In order to ensure the security of supply needs resulting from the NDP 2018, OGE and Fluxys TENP in their function as shareholders of TENP KG, had decided to start building a new pipeline section between Mittelbrunn-Schwanheim and Hügelheim-Tannenkirch, as well as the necessary connections to the TENP II pipeline. The measures were included in the NDP 2018.
Entre le 10 juillet 2017 et le 4 août 2017, Fluxys Belgium organise une consultation du marché portant sur les tarifs d'équilibrage (Charge de Neutralité et petites adaptations) applicables en 2018.
Information regarding the introduction of VIP between NCG and TTF
Au Terminal GNL de Zeebrugge, le nombre de chargements de camions-citernes de GNL continue à augmenter. Afin que Fluxys LNG puisse continuer à répondre à la demande croissante, une seconde station de chargement pour camions-citernes sera construite.
The first string of EUGAL has already been transporting natural gas since 1 January 2020. The second string and the compressor station went into operation on 1 April 2021 and expand the transport capacity to up to 55 billion m³ of natural gas per year.
Adaptation of capacities on offer
ENGIE, maison mère Fluxys, Mitsubishi Corporation et NYK Line ont réceptionné au chantier naval de Yeongdo, à Busan (Corée du Sud), un navire construit par Hanjin Heavy Industries & Construction Co. Ltd à des fins de soutage de gaz naturel liquéfié. Il s'agit là d'une première mondiale. Le navire utilisera une propulsion gaz dès son voyage inaugural, après avoir effectué au chantier son premier soutage au moyen de camions de GNL.
Fluxys Deutschland GmbH would hereby like to provide all interested parties with the following information related to the capacity offered in the yearly auction on PRISMA to be held on 5 July 2021
The Amendment No. 1 of the Interconnection Agreement Wallbach contains rules for matching, allocation and communication at the „VIP Germany-CH”.
Fluxys Belgium organise une consultation de marché concernant les documents régulatoires pour les services de transport. Les changements proposés permettent, entre autres, de simplifier et d'aligner les services de hub physiques et notionnels du ZTP.
The Transmission System Operators at the borders with the Netherlands (H-Gas & L-Gas), Belgium, Denmark and Czech Republic would like to inform you about the current status (02.06.2021) of the THE-VIP-implementation and about the introduction dates of the new THE-VIPs.
An updated tariff sheet for 2019 with tariffs at the new VIP Germany-CH is published
Fluxys Deutschland GmbH would like draw your attention on the process steps for the Incremental Capacity Auction which will happen on 05 July 2021.
implementation of “VIP Belgium - NetConnect Germany” (consultation period: 14 March - 14 May 2019)
Jusqu'à présent, les navires propulsés au GNL ne pouvaient être approvisionnés que par des camions-citernes. Avec l'arrivée du ENGIE Zeebrugge, le soutage de GNL peut désormais aussi se faire par bateau.